寿光市馨海融雪制品有限公司

我们知道融雪剂是可以抑制水受冷空气结冰的作用？那么它是怎样起到的作用呢？“氯盐类”融雪剂溶于水（雪）后,其冰点在零度下,如公路融雪剂,氯化钠（主要成分）溶于水后冰点在-10℃山东融雪剂,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右.盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.此外,雪融剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便溶化了.这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理.

环保型融雪剂是我公司的主营产品之一。如公路融雪剂何科学的使用环保型融雪剂？

     1）预先湿处理，如公路融雪剂除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入；

     2）雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km；

     3）雾后使用，用量一般为80～150L/km

经常看到，当车轮碾过的地方，雪往往易于融化就是这个道理。积雪的路面上洒上融雪剂后供应融雪剂，再经车辆的碾压就更易使雪融化。可这是为什么呢？

融雪剂在溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，液压设备但冰的固态蒸气压不变。为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了。知道了这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理。我们都知道，水是一种特殊的物质，液压油缸即结冰后密度变小。所以，压强越大，冰的其熔点越低。

环保型融雪剂的标准：

环保融雪剂的标准在理化性能、融雪性能和环保性能三方面规定了13项技术指标。除了要求环保融雪产品具有不低于盐水的融雪速度之外，还特别突出了环保性能方面的要求：诸如公路融雪剂无令人不快的气味、对设施的腐蚀率必须低于氯化纳的50%、pH值适中等，另外对环保融雪剂中铅、等5种重金属的含量也作了严格界定，如公路融雪剂每公斤环保融雪剂gong含量必须低于0.05mg，和镉必须低于5mg。在标准中的13项指标，有9项涉及到环保指标。其中融雪能力试验、金属碳钢腐蚀试验、植物耐盐试验、毒性试验和重金属含量5个项目的质量指标，只要有一项不合格，该环保融雪剂产品就被判定为不符合标准、不能使用的产品。生产厂家应向使用单位提供样品和自查结果，用户有权按标准验收。  国外标准只查到太平洋西北除雪协会制定的标准。我国有的生产厂家的产品质量是按此标准为依据，以便于出口。

为什么撒化工盐可以融雪呢？大家都知道，水的凝固点是0℃，而形成盐水以后，盐水的凝固点会下降到0℃以下，这主要是因为盐溶液中含有氯离子和钠离子后，盐水溶液所对应的水蒸气压会降低。盐水如公路融雪剂果要烧开，温度就会超过100℃，同样盐水要结冰，温度也会低于0℃。因此，撒上盐后，融化后的雪水就不易结冰，这样外出时就会安全很多了。

环保型融雪剂研究方向

环保融雪剂的研发方向为：

1）安全环保。完全不含盐成分，在使用的原料及其制品成分中，没有常规禁止或控用化学品，不损坏道路、桥梁设施及混凝土构件，不破坏植被，不污染水源，对人体无害。

2）用量省，速度快（与盐比）。例如公路融雪剂用量为盐的几分之一，速度却比盐快数倍。

3）工作温度（或应用区间）低（盐低工作温度为－5℃）。在－40℃也可工作。

4）持续融雪时间长。长达数天以上。

5）适应面广。城市道路、高速公路、空港、要地等特殊地点场所均可使用。

6）价格便宜。

目前市场上融雪剂种类繁多, 但都有着各自的缺陷。氯盐类融雪剂虽然原料廉价易得, 撒布方便, 但对公路设施腐蚀严重, 周边环境破坏明显。而以醋酸钙镁为主的有机融雪剂虽具有无污染、环保的特点, 但价格昂贵, 有的甚至是氯盐类的10 倍, 融雪能力也有限, 并没有被大规模使用。如公路融雪剂何根据实际情况, 开发出一种既廉价又环保, 既方便的融雪速度, 既对混凝土及钢筋没有腐蚀又对土壤和植被没有危害的融雪剂显得非常迫切。