寿光市馨海融雪制品有限公司

环保型融雪剂的主要成分与使用方法。目前我国新型环保型融雪剂多为无机物混合物，其生产工艺较简单，生产设备也不复杂。只需将原料按照科学配方混合搅拌均匀买融雪剂，分级过筛即可山东融雪剂。产品质量通过控制原料质量和配置比例来保证，产品成本主要是通过原料成本来控制。生产技术中原料配比、添加剂等为技术关键。融雪剂为无机物和有机物混合物，复合融雪剂的制备技术与融雪盐组成有关，其制备工艺较复杂也因产品不同而异。融雪盐应按科学的方法使用，做法是：

1、预先湿处理，如除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中销售融雪剂，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

2、雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周，喷洒量为35～95L/km;

3、雾后使用，用量一般为80～150L/km。

传统融雪剂的主要成分是以氯化钠为代表的多种氯盐，还包括氯化钙、氯化镁等等。它们溶解于水形成盐溶液以后凝固点就大大降低，越浓的盐溶液凝固点越低供应融雪剂，高浓度的氯化钠在一10℃才会凝固，而氯化钙溶液浓度足够高时凝固点在一20℃左右。盐溶液不但不易结冰，更会加速周围与之接触的冰的融解，这两点正是氯盐发挥融雪效果的根本原因。

这种由氯盐组成的融雪剂播洒在路面上之后，会与被机动车的碾压而融化了的雪水形成浓盐溶液，很难再回冻成冰，同时促进了周围雪的融解。随着雪不断被融化，盐溶液逐渐被稀释，而它的促融抗冻能力随之逐渐降低。

融雪剂制作原料的不同选择，制造的融雪剂浓度不同，融雪的效果也不同，对于地面及植物产生的危害也是不一样的，融雪剂主要是洒在公路上，为的是便利交通，并不是任何地方都制的使用，所以，喜爱打雪仗的朋友们，只要您不是在公路上玩雪，就不用担心玩雪会对我们是身体造成多大的危害。

融雪剂的使用，对于公路、地面植物及过往车辆的影响是有的，这一点是事实，我公司网站已经有文章专门讲述过融雪剂的危害了，所以，现象市场上不断研究出环保融雪剂、无机融雪剂，努力的降低危害，将融雪效果做到zui/大，同时，小编提醒大家，使用过融雪剂的道路，在积雪融化后，就要及时的将积雪处理掉，避免长时间残留在地面及植物上。

环保融雪剂中的盐分在土壤中降解的长时间可达15年，不但现有的园林植物可能枯死，即使补种的植物存活也依然艰难，必须进行大规模的深层换土。针对大量喷洒了融雪剂的路段，在不伤害植物根系的情况下，将道路两侧绿化带和分车带中的土壤进行更换，以防止淋溶后盐分下移对植物造成更大的危害。基于乔木根系的分布特点和不同土壤层面的化验结果，换土深度应不小于40厘米。清除道路绿地中绿篱和花灌木植株重新补植，并对绿地表层的土壤进行更换，换土深度应不小于20厘米。

环保型融雪剂的指标

含有氯化钙的环保融雪剂，氯化钙在吸水时会发出热量，使附近的雪受热变软融化；还有一些特殊的成分，用于改变雪晶体表面的形状，有固体变成介于固液之间的半流动体。所以我们应当深入地探讨环保融雪剂，而不是简单地利用日常生活的知识来解释。首先要了解环保融雪剂的指标有哪些？如下三项：

1）成份

成份不仅影响到性能，还是环保的重要指标，例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂。

2）形状

因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同，对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求，例如日本要求用球形的环保融雪剂。

3）适用的低温度

并不是任何气温条件下，环保融雪剂都能发挥良好的作用，而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。