寿光市馨海融雪制品有限公司

环保型融雪剂的主要成分与使用方法。目前我国新型环保型融雪剂多为无机物混合物，其生产工艺较简单，生产设备也不复杂。只需将原料按照科学配方混合搅拌均匀，分级过筛即可。产品质量通过控制原料质量和配置比例来保证，产品成本主要是通过原料成本来控制冬季融雪剂。生产技术中原料配比、添加剂等为技术关键山东融雪剂。融雪剂为无机物和有机物混合物，复合融雪剂的制备技术与融雪盐组成有关，其制备工艺较复杂也因产品不同而异。融雪盐应按科学的方法使用，做法是：

1、预先湿处理，如除雪时，先将盐与沙子掺和，再撒入冰雪中，为提高融雪效率一般是按重量4.5%的比例加入;

2、雾前喷洒，雾前施用融雪剂，一般新型融雪剂在路面可保留1～2周销售融雪剂，喷洒量为35～95L/km;

3、雾后使用，用量一般为80～150L/km。

融雪剂通常有两种：一类为价格昂贵的有机融雪剂醋酸钾，其融化积雪效果zui/佳，特别适用于机场融雪；另一类是传统融雪剂，主要含有shi/盐氯化钠，当融雪剂溶解在冰雪中，形成“化雪盐”的水溶液供应融雪剂，将盐水的凝固点降低不少，这样积雪和雨水不易结冰了。

目前，普遍使用的融雪剂主要成分由以往的氯化钠变成了氯化钙、氯化镁，但这其实是“换汤不换药”的举动，因为它们都是盐类，融化后的雪水一旦渗入到土壤中，将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致植物浅层的根系，同时融雪剂会使土壤“盐渍化”，也就是人们通常所说的“板结”。板结之后的土壤就不会再有恢复的机会了，更重要的是，含有融雪剂的雪水渗入地下会污染地下水，这种损失是无可弥补的。

氯化钙型融雪剂应用广泛，往往供不应求，入冬以来，对于氯化钙融雪剂的需求有增无减，内销外贸需求都非常强劲，价格一升再升，但市场上还是供不应求。为何氯化钙型融雪剂供不应求呢？这主要有以下的几个方面的原因：

1）市场需求是刚性的，尤其是日韩两国，氯化钙融雪剂消耗量很大。

2）中间商的存量见底，由于去年大量的消耗，很多中间商的仓存已经清空，由于释放出了需求的空间。

3）作为氯化钙生产水平zui/高的潍坊北部地区，由于原料紧缺，很多工厂不能满负荷开工，只能根据原料进行有计划生产。

种类与性能目前我国开发的融雪剂种类较多，按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合，以无机物与有机物的的混合物为多，其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2-等化学品的混合物;也可按不同用途分类，一般用于城市道路的品质较低，用于桥梁机场等地的品质要求较高，但其质量都必须符合标准。环保型融雪剂除成分比例为技术关键外，添加剂(助溶剂等作用)也保密。目前国内融雪剂产销量数据依靠氯化钙的产量粗略计算。国内融雪剂年产量在100万吨左右，出口量占1/3。融雪剂主要有两种，有机融雪剂和氯盐类融雪剂。有机融雪剂对基础设施没有腐蚀作用，由于价格过高，只是在机场、高尔夫球场等场所少量施用;在城市、高速公路中融雪应用较广的是氯盐类融雪剂。什么是融雪剂，是一种化学品。普通融雪剂原料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通，播撒处效果明显，但其具有危害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方式清除路面冰雪，保证交通通畅。

为什么环保融雪剂如此受欢迎

  环保融雪剂被应用于各个领域，如高速公路、广场、机场、球场以及住宅区等场所，越来越受到大家的欢迎，这是为什么呢？因为它具有普通融雪剂没有的环保性能，如以下几方面：

  (1)在低温天气情况下融雪、除雪、化冰效果突出。

  (2)环保融雪剂无气味，对环境无污染。

  (3)具有防火性能。

 （4)易潮解，但对人体、动物或其他物体无腐蚀性。

  (5)具有除尘和路面防滑之功效。

从融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比较可以看出，融雪剂仍然是难以取代的。不过我们可以将融雪剂的危害小化，大限度地减少使用，以人工除雪，机械除雪为主，融雪剂除雪为辅，并在使用的同时，对路桥等设施附加保护措施，尽可能减少损失。对于城市冬季融雪问题，欧美国家目前的环保做法是：机械铲雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑，也利用这些渣类物质的深色来吸收太阳的热量，以增加地面温度来融雪。使用后的炭渣和树枝渣可以放人道路边的绿地中，没有污染。对实在需要撒融雪剂的路面，要先用铲雪车扫掉地面上的大部分积雪，然后撒少量融雪剂来防止道路上结冰。并且充分利用地表热、太阳辐射热和汽车驾驶中自身释放的热量来帮助道路融雪。为防止融雪后的盐水渗入地下或污染地表水，英国采取了“汇集盐水“的方法，在城市路桥旁，铺设管道，收集融雪后的盐水，终引流到污水处理厂处理后再用，值得借鉴。